老大。。。你这新车呀，和新买来时候有区别么？
开了多少公里了？如果上万了，多数也只有节气门脏了，买瓶清洁剂喷一下就ok咯

。。。。。04款发动机，4速变速箱 动力是差些吧  车重不知道多少呢。。。。

偶的车1994三菱Magna V6 3.0 Sedan，刹车的时候会感觉到方向盘晃动，偶尔刹车还会有突然的一下相声，声音不大，不容易察觉，还有感觉偶的车刹车时是一松一紧的踩刹车，可是偶是持续着踩的；我的车二手，买的时候曾经在一家越南人开的修车店里换过一个左前方驱动轮的传动杆。请问楼主：我的车是否有什么大问题？或单单是轮胎跑偏的问题？
请指教一个实惠的修车店，本人住Boxhill至Ringwood之间。
谢谢！

需要检查底盘的下托臂（橡胶衬套磨损，导致的间隙过大，在一定冲击下会前后窜动，并有咚或者当的轻微撞击声，还有包括下托臂球头）


汽车的ABS在你踩到底后，并不是四轮抱死的（轮胎在地面滑动的摩擦力远远小于慢慢滚动的轮胎）四轮的轮速传感器会提供车轮转速给ABS电脑，如果抱死滑动，电脑会控制制动泵内的电磁阀开或关，这样来保持制动的保压还是泄压，永远保持轮胎将滑又未滑动。。。。。这个时候脚上的踏板将有上下跳动的感觉。

你更换的是半轴  
1响声 建议你检查以下底盘大梁附着的相关物   变速箱发动机的机脚，下托臂的衬套，平衡杆衬套。。。。。都是橡胶的，价格不大 下托臂球头可以在车辆悬空的情况下，上下往外扳动轮胎，看看是否有间隙
2晃动 首先检查横拉杆球头，车辆悬空的情况下，左右往外扳动轮胎，看看是否有间隙

你开车的时候松开方向盘 如果跑偏的话，需要做个四轮定位（如果要更换下托臂球头衬套之类的，更换好后再作）如果没有四轮定位，简单测试以下前束，也可手动调整横拉杆球头位置来调整前束

至于。。。修理厂，还需要在澳洲的各位支持了，本人还在国内


对了 上面的上下扳动轮胎和左右 都是右手拉 左手按。。。交替进行，看看是否有间隙，横向间隙是方向横拉杆球头松动，纵向间隙，是下托臂球头的松动。。。这2样危机驾驶安全，不可马虎

[ 本帖最后由 baboon 于 2008-7-13 23:41 编辑 ]

谢谢楼主回复！很专业！我准备打印出来，拿去给修车师傅们看…… 二手车，买回来就意味着将要投资。。。

是给你自己看了，自己心里有数的，不是给修车师傅看的

。。。。。。修车师傅找到的问题，你可以对比下，或者问问详情。。。。。。。。修车很多地方不规范的，自己具体还是要了解一些

最近我换了两个纽扣电池，Remote COntrol 里面的，结果把外面的壳子搞坏了，
有什么办法补救啊。。。
Remote Control 时好时坏啊，换钥匙又太贵。。

天。。。。手工差了些。。。。弄成这样了，呵呵 左右边缘找个竹片一挑就开了的

我看你可以用砂纸打磨一下毛糙的边缘。。。。。别的方法要么就是换了

外表这样并不影响遥控的，你看看你换的2016电池 什么牌子，拆下来测试一下电压吧，遥控要求比较高，我也曾经换过一般的2-3元的电池，结果半个月就没用了，期间也是有时好有时坏

如果电池保持在3v以上的话，你可以用电器专用清洁喷剂，清洗一下开锁闭锁的按钮（PCB上的，银色小颗粒按钮）使用时间过长的遥控器，会有些接触不良，清洗一下就好了

有个问题，我那个遥控的一个按扭不太好了，有没有什么办法？