第三篇 悉尼生活基本概况 3 \! y! e+ J0 ?8 e
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1、悉尼印象 ( f' W/ R+ {0 L
一觉醒来,揉着睡眼惺忪的眼睛,突然感觉一道强烈的阳光直射进来,顺着光线的方向望去,碧蓝的天空中飘着朵朵白云,火辣辣的太阳照在银白色的机翼上,分外刺眼。随头向下望去,突然心理格外激动起来。看,那就是朝思暮想极其熟悉却又异常陌生的悉尼歌剧院(Sydney Opera House)啊!随着一声惊呼,大家的视线都跟着向窗外望去,确实是啊,雄伟的海港大桥(Harbour Bridge)屹立在一旁,虽然见惯了上海的两座大桥,但是还是禁不住内心的激动。到了,到了,悉尼就在我的眼皮底下了,像是梦幻一样,5年前我都不会想到,在人生的一段黄金期我却来到万里之外的异国他乡,开始了新的创业,新的富有挑战的生活。飞机在不断的下降,地面上的景物越来越清晰起来。一大片红红的屋顶印衬在绿树当中,就像红色的花的海洋,在绿叶的点缀下,格外美丽。随着机身的震颤,我已经着陆了,机舱里都人都露出了胜利的笑容。这12个小时虽然在人的一生中只是很短暂的一瞬,但是确是你生命的转折点,不管你将来的命运如何,这12个小时都不会从你的生命中抹去,亦或成功的开始,亦或失败的起点。
1 U4 e) E# R/ M' H; N% h% V' D6 c. q出了关外,趁着等朋友的车子,开始仔细打量起悉尼的Kingsford 国际机场,如果与上海浦东国际机场比起来,显得狭小破旧,过道都是很窄的,电梯也不多,从外面看机场也没什么派头。但是,每个人都很友善,海关检查人员用中文跟我们问好,脸上一直挂着微笑。在机场问路,工作人员态度极好,还要特地带你到你要去的地方,让我们这些看惯了国内冷眼冷脸的中国人受宠若惊。坐上朋友的车子,一路向着住的地方驶去。“这就是悉尼了吗?”老婆惊讶的问。因为朋友所谓开的大路,竟然不如上海的一条小路,车道狭窄,有的只有来回一车道,道路两边充斥着平房,竟然看不到一间2层的楼房。有的平房已然非常旧了,和周边的房屋很不协调,却也毫无顾忌的站在哪里,似乎在为我们“作秀”,很多地方生着杂草,参差不齐地长着,没什么美感。这样的场景和飞机上的景色有着天壤之别。朋友的车飞快地向前开着,周边的景物仍旧重复着,没什么大的变化,也没什么标志性的东西,看得我们兴趣索然。“这周边的景色都差不多,路怎么认啊?”我问。朋友拿出了一本厚厚的书给我,说:“这是悉尼的交通道路图,不看这个根本没法开车。”虽然早听说悉尼的交通图很厚,但是真的拿在手里,确实也吃了一惊。上海的交通图简直没法和它比。A4大小的开面,足足有近600页厚,像块大砖头拿在我的手中。随手翻翻,我倒吸一口凉气。在上海我算是路路熟的了,不用地图也能开车到任何地方不走错路。但是这本地图,每一页都是秘密麻麻的道路,如同上海的一个区地图。但是上海只有10几个区啊,这里有近600页啊,就是近600个区。本来还踌躇满志想在悉尼业余开开TAXI赚点小钱,现在却是感到其中的难度了。再看窗外,不由又心理凉半截。竟然过了几个街口也看不到路牌,就是说即使有地图,也不知道现在在什么路上,如何查?朋友看出了我的心思,笑着说:“别急,你还刚来,对很多东西不熟悉,当然找不到了,慢慢就好了。”但我还是一脸苦像。突然,朋友把车子靠在了路边,我正想问为什么,他一把把我手上的道路图抢了过去。原来他也不认识路了,要查地图了。朋友飞快地查着,但也是半天才搞清楚我们现在的方位,说:“我们走过头了。应该前面路口转弯的。”然后便小心翼翼地掉头,往回开,看来,悉尼开车,没有几年的摸爬滚打,是不能缺少地图了。没了地图看,就专心看朋友开车了,忽然觉得他很保守。想我也有5年的驾龄了,托以前公司的福,没有沦落为本本族,所以自认为开车有一套。朋友开车有人过马路一定要让行人先过,有车子从右边过来,明明有机会先转过去,但是朋友却一定要让他过去,然后确认没车了才左转。“前面不是可以先过去的吗?”我忍不住开口问朋友,“我在上海开车肯定就先转过去了。”朋友大笑,“你现在可是在悉尼啦,别再想上海啦。悉尼交通规则不允许你那样开啊,这里是安全第一,行人第一。”“哦。”我闹了个大红脸,本以为朋友开车才1年多,我是老把式,可以倚老卖老了,没想到悉尼的交通规则这么严格啊,连这个也规定了,我上海学交通法规可没有要求这样。在上海开车,什么时候想着让过人啊?有个空隙能钻就钻了,只要技术高,哪管它什么人不人,车不车的。看来在这里就不行了!心理想着想着就到了住的地方,房东已经站在屋外等着了。这是一栋semihouse, 就像上海说的双联别墅,但是看上去比较旧了,进了房间,感觉非常干净,客厅、厨房、卫生也很简洁,到了屋后一看,哇,好大的院子,足有上百平方,在上海哪有这么大的院子啊。老婆突然笑了起来。原来,她看到了一个很大的晾衣架,象个快乐大转盘的模样,可以挂很多衣服,也可以晒被子。她在上海的时候就一直担心洗衣服晾衣服的问题,看来可以放心了。房东又带我们看了洗衣房,也是不错。在上海一直担心的住房问题看来不复存在了。这里我要感谢001上的移友,DIDA、田晓、老大卫、JAMYI、TUCKER、ULTIBLUE、喜之郎、BINGBANG等等,有的我甚至素未谋面,但还是在我最困难的时候帮助了我,使我能够在无亲无故的情况下顺利落户悉尼。请记住,我是你们的朋友,我不会忘记你们的无私帮助,如果你们以后有什么困难,请一定来找我,我会尽我的所能来帮助你。
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(未完待续) 0 F$ C2 n3 N; |, y' u
6 T& U9 p# T0 U) x第三篇(续)
" z4 a" j2 [0 |' M0 ]: a对于刚刚到达悉尼的朋友来说,吃、住、行是大家最为关心的,我也不例外。首先我来说说行——悉尼的交通情况。
; z: R$ N! E# }悉尼主要的交通工具有4种: ) A3 A6 f! P% b. Q* H
Cityrail——最主要的公共交通工具; # x4 T. [) H* P
Sydneybus——最主要的短程公共交通工具;
. `; U( W* }) S' PSydneyferry——最主要的观光公共交通工具;
; c; g( E8 v% Y/ K, [Private car——最主要的生活交通工具; + Y' [0 j, f3 T g. w1 ?" z: C
下面我分别对这些交通工具进行分析:
3 l) i+ g: L4 u4 D+ A1、 Cityrail
, G& z) X4 R' o' _' z, _9 i s( w说它是最主要的交通工具应该不为过的。住在悉尼的人都知道,除了东部沿海以外,如果没有私家车,那么每天出行必然是以火车为主的,尤其那些在CITY(就是指悉尼市中心)工作的人,绝大部分都以火车作为上下班的交通工具,因为市中心的停车费非常贵,所以很多人都把车子停在火车站附近(火车站附近一般都有停车场,一般不收费,但是有些SUBURB车位紧张的要收费),然后坐火车上班。只要你坐火车就可以看到这样的场景,每天早晚高峰的时候车内位置全都坐满的,甚至还有很多人站着,但是高峰一过,火车内的乘客你都能数得出来了,有时一节车厢里就只有你一个人,或者有个极其肥硕的黑胖子坐在你的后面,面目狰狞,这时心理就感觉有些怕怕啦,不过只是感觉,实际上是没什么问题的。
8 c w+ |2 m* V: _" [$ t刚到悉尼,大家一般都选择住在火车沿线,这主要就是因为悉尼的火车确实是四通八达。北有Northshore Line 和Northern Line。往西有Western Line ,South Line.往中西部地区有Inner West Line, Bankstown Line. 从东部地区往南部有Eastern Suburbs & Illawara Line. 还有一条往西南部地区的火车线是Airport & East Hills Line. 以上就是悉尼的主要火车路线。涵盖了几乎悉尼所有大的居住区(除了东部沿海地区),而且以上的线路都以CITY的CENTRAL STATION为起点,向外发散。有些线路在某些站内可以换乘,就形成了比较大的中转站,因而住在中转站附近火车班次较多,这些站主要有:CENTRAL、REDFERN可以换乘几乎所有线路。BURWOOD、STRATHFIELD有4条往西部和北部的火车线经过该2处,其中又以STRATHFIELD交通最为便利,4条线上的所有车辆都在该处靠站。LIDCOMBE有4条往西部的线路火车停靠。SYDENHAM有2条往西部1条往南部的线路火车停靠。其他的主要中转站都在市中心:TOWN HALL、WYNYARD。由于有些线路大家的终点站相同,所以在换乘区域一定要看清显示屏,搞清车行线路,以免乘错车辆。这又尤以REDFERN和CENTRAL2个车站容易搞错。 / S8 R8 j) l8 ^7 }" j
电子显示屏:一般火车的指示屏在大站是真正的显示屏,在上面可以看到当前即将到站的车辆,途径路线(包括停靠各站的站名),还有多少分钟到站,是ALL STOPS 还是LIMITED STOPS(这个就是指快车了,它会有很多小站不停,坐车的时候尤其要注意),再下面的一次火车到站时间、终点站、ALL STOPS 还是LIMITED STOPS。如果在小站,可能就只有电子字幕了,当然也会清楚的写明到站时间、终点站、ALL STOPS 还是LIMITED STOPS 和途经的站点。一般刚开始的时候由于对站名不是很熟悉,可能要看好长时间才能搞清楚自己要乘的车辆。不过,别急,慢慢你就会找到你要坐的路线了。
: @# H( `0 A' V6 u. H站台:你只要先搞清楚自己要做什么线的火车,比如Northshore Line,你就在刚进站台时候找指示牌,根据指示的方向上所在的站台就可以了。以后基本上都是在这个站台乘这条线的火车,不过有时也有例外的情况发生,会在某个时段(一般不会是高峰期)要你到另一个站台去做车,一般会有NOTICE在站台附近,要仔细看一下,以免傻等。
# ^7 _ D' Q% M' c5 p时刻表:火车时刻表对你出行非常重要。除了高峰期和下雨天,火车一般都很准时。一般火车时刻表可以在大站的IMformATION处拿到。在REDFERN火车站进站口旁边也有拿,平时有人看管,不过到了晚上就没人管了,你可以随便拿。不过悉尼的火车时刻表是分线路的,一般你就拿自己经常乘坐的那一线就可以了。不过如果比较爱好这种东西的,比如我,就几乎拿全了所有线路的,当然出行的时候就更方便了。曾经我到一个地方去,换了3部火车,但是在每个站台平均等候不超过3分钟,这当然是很好地利用了时刻表的结果。不过,悉尼的火车时刻表有些比较复杂,需要仔细研究火车经过的路线和时间来搞清所要乘坐的火车,由于在国内的朋友没有看到过时刻表,我也没法详细展开,所以就不多说了。等大家到悉尼来了有不懂的再问我吧。 + G! S" p' E$ w
报站:悉尼火车的服务确实上不了星级,就连报站也是有时有,有时无,并且都是人工报站,很多人口齿特别不清楚,而且也没有定式,刚到悉尼的人即使是考过英语专业8级的恐怕也是听不懂的。所以一般都要靠自己数站来确定是否抵达了目的地。我这里大概写一下他们一般说什么。“Stand clear, doors are closing, XXX next stop.” 就是告诉大家站稳了,门要关了。在NEXT STOP的前面是下一站的名称,所以大家要仔细听。不过,经过一段时间的练习,你应该能听懂的。
2 O3 N! }" X1 f% u: a% d2 L9 U7 E票价:这个也是大家很关心的问题。悉尼火车的票价说复杂也复杂,说简单也简单。复杂在它的票子的品种比较多,有些种类的票子在BUS上也可以买。说简单是你找到规律就简单了。无折扣单程票是这些票子里最贵的一种,只有到万不得以的时候再考虑买这种票子,不然最短的路程(即使做1站路)也要你2。20澳币。OFF PEAK RETURN票,这种票子是比较经济实惠的,就是你在早上9:00以后购买当天往返的火车票,铁路公司会给你优惠的票价。一般是在正常票价的基础上打6折,是非常上算的,而且这个票子可以用到第二天早上3:00钟以前。FLEXIBLE RAILPASS票,这是对于经常坐火车的人(比如上班、上学的)有些优惠。有7天票、30天、90天、180天、360天的,买的时间越长,当然折扣越大。这个票子在有效期内你可以在票子所示两站区间内任意进出,即两站以内的任何站点进出。还有其他的和公共汽车、渡轮联运的票子,等我放在最后再讲。你也可以在WWW。131500。COM。AU的网站上来查询你指定目的地的票价和行程安排,所需大约时间。
: z4 q9 D) _5 J/ S' }, F8 l) E' I买票小窍门:1、尽量安排在9:00以后买火车票,并且购买往返票,这样可以取得6折的优惠。2、尽早参加SKILLMAX的课程或大学的FULL TIME的课程,这样可以取得学生卡,可以在有效期内在原价的基础上(即不包括OFF PEAK RETURN的票子)打对折购买各种票子。3、如果没有学生卡的人要每周4天以上在早上9;00前出行才买7天的 RAILPASS票子,否则绝对是不合算的。(不包括有些绝对大款儿的,嫌每次买票麻烦的)。4、有学生卡的人如果每周出行次数超过4次往返的,建议购买7天的RAILPASS,这样比较省钱。5、如果有机会在下午3:00以后购买FLEXIBLE RAILPASS的,尽量在这个时间以后购买。因为它们有个规定,在这个时间以后购买这种票子的人,可以在原时间基础上再加1天。即你周1下午3:00以后购买的7天的RAILPASS,你可以用到下周的星期一,而在3:00之前买的只能用到周日。6、在没有学生卡的时候多计算一下是否可以买OFFPEAK RETURN票,尤其是一天要到几个目的地的时候。有时即使买OFFPEAK RETURN票在线路上有所重复,也比你买单程票来得上算。(这个需要具体例子进行分析,说起来比较复杂。所以如果看不懂没关系,到了悉尼后和我联系就可以搞清楚了)。7、如果要买票到CITY就可以在CITY CURCLE中的任一站下车,也可以在任一站上车(当然只限进出一次),这样如果要到悉尼大学,同时又想到CITY里玩玩的话,最好买往返票到CITY,然后在REDFERN先下车到悉尼大学,然后再闲逛到CITY,从CITY坐车返回,这样比较方便。
H; |& _, s, W8 G声明:对于有些绝对大款儿的,或嫌每次买票麻烦的,或怕动脑筋的,请免看。 " B7 |" f6 [* q5 d; G1 K
夜间乘车:夜间乘车很多朋友担心安全问题,这确实令大家头痛,实际上也令悉尼铁路当局头痛,这些年他们也想了很多办法,目前来看,这些办法还是卓有成效的。夜间乘车,你可以在等车的时候看站台的地上,如果在标有NIGNT SAFE AREA的地方上车,将会看到2个身着兰色背心的保安巡逻,这样你就放心乘坐吧,他们会随时查找火车上的不安定因素,作出反应。注意:并不是火车的所有车厢都有保安,一定要在标有NIGNT SAFE AREA字样的地方上车才有,一般这些车厢都在火车的尾部。如果火车的站台上有兰色的灯亮起,就表明有保安在本站台巡逻,一般犯罪分子就不太会光顾了。 - L# x& D+ L0 x3 b" [7 U
进出车站:大站有验票的闸机,和上海的地铁的出入形式差不多,所以很简单。小站就连闸机都没有,随便进出,对于这样的情况你不要奇怪哦,毕竟人家是信用社会,相信大家都是好的,不会逃票的。有的更小的站甚至连象样的站台都没有,你跨出1步就可以到大街上了,也许这就是澳洲特色。 7 r' y; Y; p9 \# P0 \. [5 [3 }
查票:由于现在逃票的人越来越多,悉尼的铁路公司也逐渐重视这种行为。招聘了很多人员做查票员,因此你会经常在火车上、站台上或出入口碰到查票员或警察进行查票,所以一定要买好票啊,不要寸侥幸心理,因为查到一次就要最低罚款100澳币,还要留下不良记录,可是得不偿失。 2 g7 O2 \7 J6 G9 J
铁路检修:铁路公司经常要对各条线路进行检修,因此在检修期间火车就要停开。一般在火车站有通告,标题为TRACK。为了方便大家的出行。铁路公司会在各个火车站边搭个大棚,设临时公共汽车站,然后他们会安排公共汽车免费接送大家到最近的有火车通行的大车站,这种服务便体现出了他们人性化的特点。